Yamaha · 149cc · trail

Seguro Yamaha Crosser 150

Trail de 149 cc da Yamaha, conhecida pela robustez e pelo uso em trabalho, sítio e estrada de terra. É a décima quinta moto mais vendida do país.

Faixa de seguro anual
R$ 900 a R$ 2.000

Estimativa para perfil padrão no RJ com cobertura compreensiva. FIPE: R$ 14.000 a R$ 22.000.

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Perfil de risco de roubo
alto

Está entre os modelos mais visados pelo crime. Cobertura de roubo é essencial.

Coberturas essenciais para a Yamaha Crosser 150

Clique em qualquer cobertura para ver o que ela cobre, exceções e exemplos práticos.

Como reduzir o prêmio da Yamaha Crosser 150

Garagem fechada à noite: −10% a −25% no prêmio
Rastreador instalado: −15% a −30% no prêmio
Uso particular declarado: sinistro em uso comercial não declarado pode ser negado
Comparar seguradoras: diferença de R$ 400 a R$ 1.200/ano no mesmo perfil

Quanto custa o seguro da Yamaha Crosser 150 por perfil

A idade do condutor principal é o fator que mais mexe no preço, depois do CEP onde a moto dorme.

Idade do condutor Só roubo e furto Compreensiva
18 a 25 anos R$ 750 a R$ 1.800 R$ 1.500 a R$ 3.300
26 a 35 anos R$ 450 a R$ 1.100 R$ 900 a R$ 2.000
36 anos ou mais R$ 400 a R$ 950 R$ 750 a R$ 1.700

Valores anuais estimados para Yamaha Crosser 150 em uso particular, com garagem, na região metropolitana do Rio. Servem de referência, não de cotação: o preço final depende de CEP, histórico do condutor e classe de bônus.

Perguntas sobre seguro Yamaha Crosser 150

Quanto custa o seguro da Crosser 150?

Em cobertura compreensiva, a faixa estimada é de R$ 900 a R$ 2.000 por ano para perfil padrão. Fica próxima à da Factor 150, com pequeno acréscimo por causa do valor FIPE um pouco maior.

Uso a Crosser para trabalhar. Muda alguma coisa no seguro?

Muda, e precisa ser declarado. Uso profissional, entrega ou rural altera o cálculo do risco e a apólice tem condições próprias. O prêmio sobe, mas omitir o uso pode invalidar a cobertura inteira em um sinistro, inclusive em roubo.

Crosser ou Factor: qual tem o seguro mais barato?

A Factor sai um pouco abaixo, porque a FIPE dela é menor. A diferença é pequena, em torno de 5% a 10%, e o que decide mesmo o preço final continua sendo o CEP de pernoite e a idade do condutor.

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