Perda Total
Quando o conserto do veículo custa mais que um percentual do valor de tabela. A seguradora paga 100% do bem em vez de consertar.
Perda Total é a situação em que o conserto do veículo segurado custa mais que um percentual definido na apólice — em geral entre 75% e 80% do valor da tabela FIPE. Quando isso acontece, a seguradora paga o valor integral do veículo (conforme tabela) em vez de mandar consertar.
O percentual exato (chamado "índice de perda total") é informado na apólice. Algumas seguradoras adotam 75%, outras 80%. Esse índice afeta a indenização final em batidas grandes.
Após a perda total, a seguradora fica com os salvados (sucata) e o segurado recebe o valor de tabela do veículo. Existem duas modalidades: valor de mercado referenciado (mais barato, paga conforme tabela na hora do sinistro) ou valor determinado (paga um valor fixo combinado, geralmente um pouco maior).
O Onix de Lúcia tem valor FIPE de R$ 65 mil. Ela bate o carro e o orçamento de conserto chega a R$ 53 mil. Como passa de 80% (R$ 52 mil), a seguradora declara perda total, fica com o carro e paga R$ 65 mil para Lúcia.
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Outros termos
Franquia
Valor que o segurado paga em caso de sinistro parcial. A seguradora cobre o restante do prejuízo até o limite da apólice.
Sinistro
Evento previsto na apólice que aciona a cobertura do seguro: batida, roubo, incêndio, internação, etc.
Indenização
Valor pago pela seguradora ao segurado (ou beneficiário) após um sinistro coberto pela apólice.