Honda · 184cc · trail

Seguro Honda XRE 190

Trail de 184 cc da Honda, posicionada entre a Bros 160 e a XRE 300. É a nona moto mais vendida do Brasil e a porta de entrada de quem quer trail sem subir para 300 cc.

Faixa de seguro anual
R$ 1.400 a R$ 2.500

Estimativa para perfil padrão no RJ com cobertura compreensiva. FIPE: R$ 24.000 a R$ 27.000.

Cotar pelo WhatsApp
Perfil de risco de roubo
alto

Está entre os modelos mais visados pelo crime. Cobertura de roubo é essencial.

Coberturas essenciais para a Honda XRE 190

Clique em qualquer cobertura para ver o que ela cobre, exceções e exemplos práticos.

Como reduzir o prêmio da Honda XRE 190

Garagem fechada à noite: −10% a −25% no prêmio
Rastreador instalado: −15% a −30% no prêmio
Uso particular declarado: sinistro em uso comercial não declarado pode ser negado
Comparar seguradoras: diferença de R$ 400 a R$ 1.200/ano no mesmo perfil

Quanto custa o seguro da Honda XRE 190 por perfil

A idade do condutor principal é o fator que mais mexe no preço, depois do CEP onde a moto dorme.

Idade do condutor Só roubo e furto Compreensiva
18 a 25 anos R$ 1.150 a R$ 2.300 R$ 2.300 a R$ 4.150
26 a 35 anos R$ 700 a R$ 1.400 R$ 1.400 a R$ 2.500
36 anos ou mais R$ 600 a R$ 1.200 R$ 1.200 a R$ 2.150

Valores anuais estimados para Honda XRE 190 em uso particular, com garagem, na região metropolitana do Rio. Servem de referência, não de cotação: o preço final depende de CEP, histórico do condutor e classe de bônus.

Perguntas sobre seguro Honda XRE 190

Quanto custa o seguro da XRE 190 em 2026?

Em cobertura compreensiva, a faixa estimada é de R$ 1.400 a R$ 2.500 por ano para perfil padrão. Fica um pouco abaixo da XRE 300, proporcionalmente ao valor FIPE menor, já que a importância segurada acompanha a tabela.

A XRE 190 é mais barata de segurar que a XRE 300?

É, e a diferença gira em torno de 10%. Além do valor do bem ser menor, cilindrada menor costuma ter restrição de idade mais branda nas seguradoras, o que amplia as opções para condutor jovem.

O seguro cobre queda em estrada de terra?

Só se o uso fora do asfalto estiver declarado e a apólice não excluir via não pavimentada. Essa exclusão é a que mais gera recusa em trail. Peça a condição geral e confira esse item antes de fechar, não depois do sinistro.

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